Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году

Сегодня предлагаем ознакомиться с темой: "отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году". Мы постарались полностью раскрыть тему. Если у вас возникнут вопросы, то вы можете задать их в комментариях после статьи или нашему дежурному юристу.

Российские автолюбители давно ждут отмены транспортного налога. Хотя уплачивать его нужно один раз в год, и сумма его сравнительно невелика, многим не нравится определенная несправедливость этого налога как такового.

Недавно появились слухи о том, что этот сбор таки отменят, слухи эти легли на благодатную почву, и интерес к теме вновь вырос. Так все-таки, будет отменен транспортный налог в 2019 году или нет, какие новости слышны относительно этого вида налога в России.

К сожалению, нет, слухи об отмене этого налога оказались только слухами. Никакого закона о поправках в налоговый кодекс, подписанного президентом, не существует. Вся подобная информация — результат или недопонимания, или какая-то непонятная провокация.

Действительно, в июне 2018 года появился проект закона об отмене транспортного налога. Этот законопроект поступил в Госдуму, где в первом же чтении в начале июля его отклонили. В августе документ отправился в архив, о нем можно забыть.

Рассуждая здраво, верить в слухе об отмене транспортного налога в следующем году или в ближайшее время в принципе наивно.

Многие последние годы мы наблюдаем ровно обратное. Государство увеличивает суммы налогов на граждан (налог на недвижимость стал больше уже давно, в 2019 году вырастет ставка НДС), увеличивает суммы пошлин и штрафов. Начиная с будущего года повышается пенсионный возраст, цель этой реформы та же — отнять у россиян деньги в пользу бюджета. Было бы странно, если бы на этом фоне был отменен транспорный налог, который не отменили в прежние, более сытые годы.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Действительно, этот вид налога очень несправедлив. Например, он никак не учитывает то, насколько интенсивно тот или иной автолюбитель использует свой автомобиль и нагружает тем самым дороги. Пенсионер, который летом несколько раз выезжает на дачу, и таксист, который ежедневно наматывает десятки и сотни километров, платят одинаковые суммы.

Куда более справедливо включить подобную составляющую в стоимость литра бензина. Тогда чем больше человек пользуется автомобилем, тем больше он платит государству. Более того, по факту эта составляющая в цене бензина уже содержится — акцизы на топливо в России и прочие налоги, которые содержатся в его цене, очень большие.

Однако государство не спешит отказываться от транспортного налога. Кстати, этот налог входит в число региональных, поступает в бюджет вашей области, республики или края. Отменить его могут региональные власти, но регионы в нашей стране поставлены в такие условия, что подавляющее их большинство никогда в жизни этого не сделает — казна любого региона хронически нуждается в средствах.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Frosregistr.ru%2Fupkeep%2Fuploads%2F2018%2F10%2F1509-750x396

Как уже было сказано, такой налог обязаны уплатить россияне, владеющие транспортным средством. Как и любой другой фискальный сбор, этот налог взымается с целью пополнения бюджета. Официальное назначение аккумулированных средств – оплатить расходы на ремонт дорожного покрытия.

Базой для исчисления транспортного налога является количество «лошадок» под капотом транспортного средства, а также «возраст» автомобиля. Отдельно отметим коэффициент «роскоши» — он применяется к высококлассным дорогим авто, которые являются не просто предметом первой необходимости и средством для передвижения, но и статусным приобретением, которое по карману далеко не всем россиянам. Сегодня порог, отделяющий простое транспортное средство от предмета роскоши, исчисляется суммой в 3 миллиона рублей.

Некоторым автовладельцам приходится уплачивать разную сумму налога за идентичные машины – все потому, что региональные власти в вопросе установления транспортного сбора имеют некоторую самостоятельность. Также существуют льготные категории граждан, освобожденные от сбора — к ним относят многодетные семьи, пенсионеров, инвалидов и тех, кто пострадал от аварии на ЧАЭС. В некоторых регионах от транспортных фискальных платежей освобождены предприятия, которые работают в сфере транспорта под управлением муниципальных структур (или находятся в их собственности).

Кстати, несмотря на то, что в просторечии этот налог часто называют сбором с машин, ему подвержены практически все виды транспорта с двигателем. Заплатить налог нужно не только владельцам автомобиля – мотоциклистам, яхтсменам, владельцам квадроциклов, моторных лодок, автобусов, снегоходов и т.д. также придется рассчитаться с бюджетом. Единственное исключение — те, у кого транспортное средство попадает в одну из льготных категорий. Например, по действующим нормативам от взимания транспортного налога освобождаются:

  • владельцы лодок (с мотором или на веслах), которые оснащены движком мощностью 5 л.с. или менее;
  • владельцы автомобилей, полученных по социальной программе и переоснащенных с учетом потребностей водителя-инвалида (если мощность движка не превышает 100 л.с.);
  • владельцы транспортных средств, которые зарегестрированы в органах полиции как угнанные;
  • владельцы промышленных морских или речных плавательных средств;
  • владельцы транспорта, выделенного под сельхозпотребности (транспортировку молока, скотины, удобрений и т.д.). Сюда же относятся тракторы.

В действующем законодательстве прописано, что уплату транспортного сбора нужно совершить до конца следующего календарного периода, поэтому в 2019 году не забудьте оплатить налог, начисленный за 2018 год, а в 2020 придется заплатить сумму за пользование транспортом в 2019 году. Подход к процедуре оплаты отличается для владельцев легковых и грузовых авто – первые вносят необходимую сумму раз в год, а вторые – перечисляют деньги раз в квартал.

Окончательная сумма налога имеет прямую зависимость от постановления, изданного местной администрацией. Например, сумма налога на автомобиль с двигателем мощностью 100 «лошадок» для автовладельцев, зарегистрированных в разных регионах РФ, будет исчисляться такими показателями:

Читайте так же:  Обязательные условия для включения в трудовой договор

Отдельно приведем данные по коэффициенту на роскошные автомобили:

  • данный коэффициент равен 1,1-1,5, если авто стоит свыше 3 млн руб., а его возраст — 3 года или менее;
  • коэффициент 2 применяется для машин стоимостью в 5-10 млн руб. возрастом до пяти лет;
  • коэффициент 3 используется для автомобилей, которым от 10 до 20 лет, а их цена составляет от 10 до 15 миллионов в нацвалюте.

Уже в 2018 году состоятельных автовладельцев могут затронуть некоторые инновации – например, для машин стоимостью 3-5 млн руб. возрастом до 3-х лет предлагают единый коэффициент — 1,1%.

Стоит также напомнить, что на протяжении последних лет действует закон, по которому российские автовладельцы обязаны самостоятельно уведомлять фискальную службу о факте приобретения машины. Если умолчать об этом, то можно нарваться на штраф (20% от сбора). Не спешите радоваться, если на ваш адрес не отправляют фискальные квитанции – факт неполучения этой бумаги не освобождает вас от необходимости рассчитаться с государством!

Уже с 2016 года крымские автовладельцы (примерно 200 тысяч человек) участвуют в российской системе взимания транспортного сбора. В 2017 году ставки для них были льготными – например, севастопольцы платили за авто мощностью до 100 л.с. 5 рублей, а жители остальной части полуострова — 2,5-5 руб. Однако в 2018 году ситуация может кардинально поменяться, причем не в лучшую сторону. В конце прошлого года власти Российской Федерации выступили с заявлением, что текущие ставки налогообложения в Крыму являются минимальными в сравнении с другими субъектами Южного округа РФ.

Краснодарцы и ростовчане платят за движок мощностью до 100 л.с. 7-12 руб., а при мощности в 100-150 л.с. – 15-25 руб., в то время как жители полуострова за первую категорию авто перечисляют по 5 рублей, а за вторую — по 7 руб. за одну «лошадку». В итоге глава республики — Сергей Аксенов, — внес на рассмотрение законопроект, увеличивающий налоговую нагрузку на крымчан в несколько раз:

  • за авто с движком в 150-200 л.с. придется уплатить по 30 руб. за единицу мощности, при наличии 200-250 «лошадок» — по 75 руб., а за автомобили, которые превышают этот показатель, – по 100 руб.;
  • будут пересмотрены ставки для владельцев мотоциклов и мотороллеров. Если агрегат обладает мощностью до 20 л.с., крымчанам придется платить не 2 руб. за «лошадку», а 4 руб. Для более мощных двухколесных агрегатов ставки возрастут до 6 и 15 руб.;
  • для автобусов и грузовиков фискальный сбор поднимется с 5 до 10 руб.;
  • для владельцев яхт и гидроциклов в законопроекте тоже нашлась строчка – для них налог повысится в два раза — да 100-200 руб. за 1 л.с. (в зависимости от мощности плавсредства);
  • отдельно прописана отмена льгот, которые ранее действовали для машин определенного года выпуска.
Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Главная цель крымских властей — обеспечение поэтапного роста фискальных ставок до уровня, который зафиксирован в РФ как максимально допустимый. В итоге территориальные налоговые органы планируют направить в бюджет около 200 млн руб. (сейчас сумма поступлений примерно в два раза меньше). Впрочем, пока что данный законопроект находится на рассмотрении, ведь в правительстве есть и ярые противники такой инициативы. Они вполне справедливо опасаются роста социального возмущения и уклонения от уплаты сборов.

Основная критика в отношении транспортных сборов касается не налоговых ставок, а самого принципа их взимания. Владельцы личного транспорта и многие экономисты полагают, что учитывать только мощность транспортного средства недопустимо – при исчислении ставок нужно корректировать налог в зависимости от частоты использования авто. Ведь, по сути, главная цель налога – взимать с россиян деньги за ущерб, нанесенный дорожному полотну. Но интенсивность поездок у автовладельцев разных категорий существенно отличается!

Например, многие пенсионеры пользуются старыми и мощными машинами лишь для того, чтобы 5-10 раз за год поехать на приусадебный участок. Зато платить им приходится столько же, сколько и россиянам, которые используют машину ежедневно! При этом автовладельцы должны заплатить еще и сумму акцизного сбора с бензина, то есть фактически подвергаются двойному налогообложению. Кстати, в этом отношении у властей заготовлены очередные инновации – с 01.01.2018 ставка за литр вырастет на 0,5 руб., а с 01.06.2018 — еще на 0,5 руб.!

Пересмотрены и другие ставки. Например, в 2018 году владельцам машин мощностью 200-300 л.с. придется заплатить по 714 рублей за каждую «лошадку», в 2019 – 743 рубля, а в 2020 – 773 рублей за каждую единицу мощности. Еще большие суммы грозят тем, кто имеет авто с большей мощностью движка. Налоговым произволом возмущены и те, кому довелось столкнуться с авариями и поломками, надолго поставившими их «железного коня» в «стойло». Заплатить налог нужно даже в случае, если за год машина ни разу не выехала из гаража!

В итоге некоторые партии (например, ЛДПР) выносили на рассмотрение проекты, в которых предлагалось вообще отменить налог на транспортные средства, но эта инициатива была тут же заблокирована представителями Министерства экономического развития. В ведомстве высказались, что и сегодня далеко не во всех субъектах страны налоги собираются должным образом – суммарный долг по налогу на транспорт достиг отметки в 2 триллиона рублей! Утратить сборы в размере еще 150 миллиардов рублей сегодня попросту недопустимо.

Также поступало еще несколько предложений, например: отменить налог на транспортные средства, увеличив акциз на топливную составляющую; пересмотреть принцип начисления налога, заложив в него объем двигателя; привязать сбор к показателю экологичности машины. В итоге наибольшее число сторонников нашел как раз последний из перечисленных вариантов.

В Минтрансе уже обсуждают замену налога на транспортные средства экологическим сбором. Согласно словам Евгения Москвичева, председателя Государственной Думы по вопросам транспорта, проект закона будет готов в 2019 году. Вполне вероятно, что тогда же он и вступит в действие. Подробности инициативы пока неизвестны. Наиболее вероятной является замена налога на транспортные средства сбором, зависящим от степени экологичности авто. Скорее всего, будут выделены льготные категории машин, освобожденные от уплаты сбора – ими станут автомобили, произведенные по стандарту «Евро» 4, 5 и 6.

Читайте так же:  Увольнение по инвалидности — порядок, группы инвалидности и выплаты пособий

При этом власти собираются отменить территориальную дифференциацию сбора – его будут платить по единым ставкам в любом регионе страны. Новый сбор отвечает задачам Транспортной стратегии развития государства до 2030 года. В этом документе прописано, что нужно стремиться к понижению энергетической емкости транспортных средств и популяризации экономичных авто. Естественно, в первую очередь новый сбор ударит по старым грузовым машинам и автобусам. Владельцам этих средств придется заменять их на новые модели.

Главным критерием при определении базы для расчетов станет пробег авто. По предварительным данным, уплата налога будет включена в стоимость топлива, то есть налоговики перестанут слать автовладельцам платежки. Однако благодаря этому цена на бензин и дизтопливо существенно возрастет. Новость можно назвать хорошей для тех, кто бывает за рулем железного коня не слишком часто, а также для владельцев сломанных машин, простаивающих в гараже.

Впрочем, новые инициативы уже подверглись критике. Эксперты полагают, что повышение цены топлива даже на 3-5 рублей на литр может привести к существенным социальным возмущениям, ведь малоимущие россияне, которые вынуждены часто пользоваться машиной, не смогут оставить этот факт без внимания. Неясно и то, как ситуация повлияет на формирование стоимости проезда в такси, маршрутках и автобусах.

Отмена транспортного налога в 2018 году для легковых автомобилей

Президент России Путин отменил транспортный налог. Ранее этот вид платежа применялся ко всем гражданам, у которых есть легковой автомобиль. Это касалось и физических лиц, и индивидуальных предпринимателей. Инспекция высчитывала сумму и отправляла платежку. Обычно налог уплачивался за прошлый год до первого декабря поточного года, в 2018 году не существует такого налога, как транспортный.

В России каждый гражданин или организация, имеющие авто, являются плательщиками налога. Причем неважно — используется ли автомобиль по назначению, исправен ли он, сколько лет машине и какова его мощность — для любого зарегистрированного авто предусмотрена уплата налога. Организации рассчитывают налог сами. До 2018 года Владимир Путин, президент Российской Федерации, подписал закон относительно отмены долгов на транспортный налог в стране. Закон от 27 ноября 2017 года № 335-ФЗ с изменениями в НК РФ.

Транспортный налог был уже настолько привычным множеству граждан, что трудно представить его отмену.

Путин подписал закон, который рассудил всех. Теперь все абсолютно довольны тем, что ввели новые справедливые правила. Президент просто увеличил цены на топливо. Бензин стал дороже, а это означает, что активные пользователи машиной будут платить намного больше тех, кто ездит очень редко.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=https%3A%2F%2Frtown.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2019-01%2F15475499492e58edeaece215e541f5b16ca773ab00eesize650364038ssl1

По многочисленным просьбам единый закон отменили, передает портал Info-vsem.ru. Теперь у человека может быть хоть десять машин – ни за одну он не заплатит и лишнего рубля. Плата за автотранспорт будет высчитываться из увеличенного акциза на бензин. Таким образом, кто сколько наездил – тот столько и платит.

Ранее в дополнение к правилам начисления налога на автомобиль была специально отведенная строка «за роскошь» — на все автомобили, которые стоили дороже 3 млн рублей, накладывалась дополнительная плата. Тем, кто не уплатил транспортный налог в прошлом году – в этом году все спишут.

Президент выдал приказ о том, что теперь гражданам, которые имеют неоплаченный счет за пользование транспортом, начиная с 2015 года (соответственно и пеню по этой платежке) все долги спишут. Пользование автотранспортом по новым правилам начнется без прошлых задолженностей.

Сроки сдачи декларации в 2018 году зависят от того, кто платит — физические лица (в том числе ИП) или юридически. Для физлиц и ИП. Физические лица и ИП платят налог не позднее 1 декабря. Так, налог за 2017 год нужно заплатить не позднее 1 декабря 2018 года.

Платежки для уплаты должны прийти на почту летом. Если вдруг письмо затерялось, есть еще один способ узнать размер налога и заплатить — через личный кабинет ФНС. “Упрощенка” протестировала уплату налогов через личный кабинет. Это удобно: в личном кабинете доступны платежки для уплаты налогов за 2016 год. Их можно распечатать на принтере и оплатить в банке.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=https%3A%2F%2Frtown.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2019-01%2F154754995230esize696464038ssl1

Проще всего оплатить налоги прямо в личном кабинете с помощью банковской карты. Но надо чтобы банк, который выпустил карту, заключил соглашение с ФНС. Практически все крупные банки сделали это.

С 2018 года физлица и ИП больше не должны государству транспортный налог за периоды до 1 января 2015 года. Это следует из закона № 436-ФЗ, который 28 декабря 2017 года подписал Путин.

Долги по налогам граждан и предпринимателям списаны автоматически. Государство забыло о неуплаченных платежах по транспортному налогу, налогу на имущество физических лиц, земельному налогу.

Под списание попадут долги, которые образовались на дату до 1 января 2015 года. Если накапали какие-то пени, то их тоже простили.

Подавать какие-либо документы в налоговую не надо. Налоговики все спишут сами и закроют долги. Лично присутствовать не нужно в инспекции. Если у человека долг по налогу за 2014 год. А к 2018 году набежали еще и пени за неуплату. В этом году будет списан долг и по налогу, и по всем пеням. Все спишется автоматом, никакие заявления писать не придется.

Изменения в законе о транспортном налоге для легковых автомобилей в России

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=https%3A%2F%2Frtown.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2019-01%2F15475499554nalog-1esize696464038ssl1

Владельцы легковых автомобилей должны учитывать

Граждане освобождены от старых долгов, в том числе от налогов на транспорт.

С января 2018 года списываются долги, которые образовались до 1 января 2015 г., а также штрафы и пени, начисленные на такие недоимки.

Читайте так же:  Правила индексации заработной платы

С августа 2018 г. все имущественные налоги гражданин может перечислять единым платежом, независимо от количества принадлежащего ему движимого и недвижимого имущества.

Соответствующие изменения в ФЗ – №232, как сообщат РБК, были подписаны президентом РФ Путиным В.В. 29 июля. С нового года такие платежи можно будет делать через многофункциональные центры.

Кроме этого, на рассмотрении находятся проекты, предусматривающие

Отмену ТН для владельцев электрических легковых автомобилей с января 2019 г. на 5 лет, что должно простимулировать развитие рынка экологических транспортных средств.
Предоставление льгот многодетным семьям, предусматривающих снижение или полную отмену обременения.
Однако эти предложения вносятся на рассмотрение не первый раз, и гарантии, что они будут рассмотрены и приняты, нет.

За какой транспорт не надо платить налог

Весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью меньше 5 лошадиных сил.
Легковушки, специально оборудованные для использования инвалидами.
Легковушки с мощностью двигателя до 100 л.с., полученные по линии органов соцзащиты.
Тракторы, комбайны, специальные машины (молоковозы, скотовозы и так далее), зарегистрированные на сельскохоз производителей и используемые в аграрной работе.
Машины спецслужб.
Угнанные машины, находящиеся в розыске.

Ставка транспортного налога рассчитывается по формуле.

Размер налога = Ставка налога * Налоговая база * (Количество месяцев владения/12) * Повышающий коэффициент.

Ставка налога зависит от мощности двигателя, вместимости машины, категории транспортного средства и года выпуска. Ставка может меняться в зависимости от региона — с каждой лошадиной силы легковушки (с мотором до 100 л.с.) могут брать от 1 до 25 рублей.

К примеру так выглядит ставка налога в Москве, привязанная к мощности автомобиля.

Сроки уплаты транспортного налога

Срок уплаты (за 2017 год) для физ. лиц: не позднее 01.12.2018.
Срок уплаты (за 2017 год) для организаций: не позднее 05.02.2018.

Транспортный налог на авто пенсионерам в 2019 году

Время чтения: 4 минут

На текущий момент налог на транспорт является обязательным взносом в фонд государства, который подлежит к оплате всеми автовладельцами. За последнее время он претерпел множество изменений – его повышали, снижали, пытались даже отменить или вывести в новый формат. Но факт налицо – сегодня этот сбор представляет собой самый существенный источник пополнения госбюджета. В то же время государство декларирует поддержку льготных категорий граждан: отсюда актуальность обретает вопрос, что собой представляет транспортный налог для пенсионеров в 2018 году.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Ftn-dlya-pensionerov1

Обязательный взнос за свое право являться автовладельцем подлежит федеральному регулированию, но в то же время считается региональным налогом. Последнее обстоятельство говорит о том, что местные власти наделены прерогативой контролировать следующие вопросы:

  • величину налоговой ставки;
  • введение или отмену льгот;
  • определение дополнительных льготных категорий.

Более старшее поколение российских жителей интересует вопрос, должен ли пенсионер платить транспортный налог? К сожалению, пока закон не освобождает эту прослойку общества от данной обязанности. По этой причине все лица, вышедшие на заслуженный отдых, должны вносить взнос в том же режиме, что и другие граждане РФ.

Так, скажем, если в собственности у человека пенсионного возраста находится мощный автомобиль с большим количеством лошадиных сил под капотом, это означает, что платить он будет больше, чем тот пенсионер, который владеет, например, «Ладой».

Отвечая на вопрос, освобождаются ли от уплаты транспортного налога пенсионеры, можно сказать, что нет: они обязаны оплачивать его наравне с другими автовладельцами.

Более того, на них точно также распространяется действие так называемого налогового калькулятора, который учитывает такие данные:

  • класс транспортного средства;
  • период, в течение которого оно принадлежит данному конкретному лицу;
  • объем двигателя;
  • регион, в котором будет производиться начисление.

Платят ли пенсионеры налог на транспортное средство, беспокоит автомобилистов преклонного возраста еще и по той причине, что если сравнивать частоту использования автомобиля пожилым человеком и среднестатистическим бизнесменом (пусть даже и на старенькой «Ладе»), то можно сказать, что данный показатель может существенно отличаться. А вот сумма налога для пенсионера, выезжающего в лучшем случае один раз в день, и для предпринимателя, не покидающего свой автомобиль сутками, может оказаться одинаковой.

Регулирование вопроса, сколько платят пенсионеры за транспортный налог, находится в полномочиях региональных властей, поэтому сумма пошлины может существенно колебаться в разных частях России.

На основании российского законодательства пенсионерами считаются лица, которые достигли определенного возраста и получают социальные выплаты в виде пенсии. Имеют ли пенсионеры льготы при уплате транспортного налога, будет зависеть от региона, в котором они проживают.

Кроме того, существует целый перечень граждан, которые могут транспортный налог не оплачивать. Этот список льготников распространяется на всю территорию РФ и от решения местных властей не зависит.

Узнайте подробнее, кто может рассчитывать на льготы по транспортному налогу.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Ftn-dlya-pensionerov2

Итак, налоговые льготы по транспортному налогу для пенсионеров в виде его отмены положены в том случае, если они владеют следующими видами транспорта:

  • весельными лодками;
  • легковыми автомобилями, переоборудованными для управления инвалидами;
  • моторными лодками, мощность которых не превышает 5 л. с.;
  • мотоциклом, мощность которого не превышает 40 лошадиных сил;
  • легковыми авто с двигателем до 100 л. с. При этом важно, чтобы ТС было выдано органами социальной опеки.

Ни при каких условиях данная пошлина не оплачивается пенсионером, если он является:

  • инвалидом 1- или 2-й группы;
  • героем РФ или СССР;
  • ветераном ВОВ;
  • лицом, пострадавшим от ядерных испытаний;
  • лицом, награжденным Орденом Славы третьей степени.

Важно отметить, что вопрос, есть ли льготы по уплате транспортного налога для пенсионеров в 2018 году, пока остается без изменений. Это означает, что получить их смогут все граждане, которые являются собственниками перечисленных выше средств передвижения, а также те, которые будут дополнительно определены местными органами самоуправления.

Так, к примеру, в следующем году в Московском регионе пенсионеры никаких привилегий относительно государственной пошлины на транспорт не получают. А вот в Питере вышедшие на заслуженный отдых граждане смогут не оплачивать налог только за одно средство передвижения – при условии, что им является автомобиль с двигателем до 150 л. с. и обязательно отечественного производства.

Читайте так же:  Минпромторг включил легковые автомобили в адресные госпрограммы льготного лизинга

Небезынтересно будет узнать, как платят пенсионеры транспортный налог, к примеру, в Новосибирске:

  • для владельцев машин до 150 л. с. действует скидка в 20%;
  • для собственников мотоциклов и мотороллеров не мощнее 40 л. с. действует полная отмена налога;
  • только 5% от суммы пошлины оплачивают те, кто владеют самоходными средствами передвижения и транспортом на гусеничном ходу.

Таким образом, отвечая на вопрос, какой налог на автомобиль, мощность которого превышает 150 л. с., предусмотрен для пенсионеров, можно сказать, что такой же, как и для всех остальных граждан.

Проанализировав региональные нормы, можно выявить общий набор закономерностей при назначении льгот:

  • получить скидку могут только лица, достигшие определенного возраста и вышедшие на пенсию;
  • распространяется она только на одно транспортное средство;
  • воспользоваться привилегией можно только по одной льготной категории. К примеру, если пенсионер является одновременно и чернобыльцем, и ветераном боевых действий, он может выбрать, по какому из этих статусов он хочет получить льготу;
  • скидка начисляется в полном объеме или частично.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Favtozakony.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Ftn-dlya-pensionerov3

Итак, мы выяснили, что люди преклонного возраста все же могут рассчитывать на некоторые поблажки со стороны государства в вопросе налогообложения. Теперь же важно разобраться, как их получить.

Сразу же следует отметить, что возможность воспользоваться некоторыми привилегиями при оплате пошлины не является автоматической.

Налог на транспортное средство в 2018 году для пенсионеров может быть отменен или уменьшен только по их письменному заявлению. Для этого необходимо обратиться в налоговую службу по месту регистрации, предоставив необходимый пакет документов.

Обратите внимание, что набор необходимых бумаг может меняться в зависимости от основания, на котором планируется получить скидку:

  1. Заявление.
  2. Внутренний общегражданский паспорт.
  3. Удостоверение пенсионера.
  4. ИНН.
  5. Документы на автомобиль.
  6. Бумага, которая может подтвердить, что заявитель имеет право на получение льготы.

Все перечисленное (кроме заявления) должно сопровождаться копиями. Если же подача заявления осуществляется после того, как было получено уведомление об оплате налога, следует написать заявление о возврате средств, которые были уплачены ранее сверх положенной суммы. Перерасчет возможно осуществить только за предыдущие три года начисления пошлины.

Кто имеет льготы при оплате транспортного налога: Видео

Отменят ли транспортный налог в 2019 году на легковые автомобили

Транспортный налог в 2019 году для физических лиц отменят или нет?

Слухи о том, что в России будет отменен транспортный налог, ходят не первый год. Последнее обострение этих слухов случилось в 2018 году, когда распространилась информация (увы, недостоверная), о том, что этот налог будет отменен с 1 сентября. Состоится ли отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году — стоит ли надеяться на упразднение налога после нового года.

Транспортный налог 2019. Разговоры об отмене налога на машины

Такие разговоры ведутся довольно давно. Когда-то российское правительство вполне официально рассуждало о том, что транспортный налог как таковой не вполне справедлив. Его предлагали отменить, повысив акцизы на бензин.

Действительно, в той форме, в которой существует транспортный налог на россиян сегодня, он выглядит несправедливым сбором.

Фактически, имея схожие автомобили, выезжающий по выходным на дачу пенсионер и ежедневно наматывающий десятки или сотни километров таксист оплачивают одинаковый налог. В этом смысле акцизы на бензин более справедливы — кто больше ездит, тот больше и платит. Больше платят в казну за счет акцизов и те, кто обладает мощными дорогими автомобилями. Просто в силу более высокого расхода топлива.

Несмотря на давность темы, транспортный налог в нашей стране не отменили до сих пор.

В 2018 году случился очередной всплеск слухов об отмене этого налога. Распускались ли эти слухи намеренно или кто-то неверно не понял происходящее, до конца непонятно. Но поводы для этих слухов найти можно.

Так, премьер-министр России говорил об отмене транспортного налога, но не на все легковые автомобили, а только на электромобили. Последние и правда пользуются различными преференциями и льготами в России.

Еще один повод для слухов — списание безнадежных долгов россиян по нескольким видам налогов и штрафов. Налоговая амнистия касалась лишь тех налогов, которые были выписаны до 2015 года и до сих пор не уплачены. Речи о более поздних периодах не шла.

Ждать ли отмены транспортного налога на легковые автомобили в 2019 году

Как бы то ни было, но тема транспортного налога в России остается горячей, особенно в конце года, когда наступает пора его оплачивать. Поэтому требуются некоторые пояснения о том, будет ли отменен этот налог в 2019 году или нет.

Позиция государства по отмене транспортного налога в России высказана многократно. Разговоры о том, что налог может быть отменен, ходили давно, с тех пор правительство не единожды однозначно заявляло — отмены не будет.

Так, Минфин выпустил за эти годы как минимум два специальных письма об отмене транспортного налога. Одно датируется 5 сентября 2014 года, другое — 7 сентября 2018 года.

Фактически содержимое обоих писем одинаковое, и суть их сводится к следующему:

транспортный налог в России относится к числу региональных, поэтому в каждом регионе страны местные власти сами решают, какова ставка этого налога и кто может быть от него освобожден, правительство России в эти вопросы не вмешивается,
за счет транспортного налога, так же, как и за счет акцизов на топливо, формируются дорожные фонды,
если отменить в России транспортный налог, придется компенсировать эти деньги повышением акцизов на топливо, а это вызовет рост цен на бензин.

Таким образом, позиция государства вполне понятна — нам говорят, что отмена транспортного налога означает рост цен на бензин. А это будет еще менее выгодно для автомобилистов.

Читайте так же:  Бесплатный автоюрист +7 (499) 703-51-68

Помимо прочего, стоит понимать и другие причины, по которым в 2019 году никакой отмены транспортного налога не будет. Несколько последних лет российское государство скорее задумывается о том, что еще оно может взять от своих граждан, а не что оно могло бы им дать. В последние годы появились новые коммунальные платежи (взносы на капитальный ремонт), сборы с автомобилистов (“Платон”), резко выросли имущественные налоги (за счет пересмотра принципов их расчета) и т.д.

Прибавьте к этому последние новинки с повышением пенсионного возраста и слухи о повышении выслуги лет военным и полицейским. Ясно, что власть готова идти на максимально непопулярные меры, только чтобы сэкономить на своих гражданах дополнительные деньги. Ожидать, что государство в такой обстановке вдруг отменит какой-то из существующих налогов — как минимум, наивно.

Отменили или нет транспортный налог в 2019 году на легковые автомобили

Отменят ли транспортный налог в 2019 году на легковые автомобили

Российские автолюбители давно ждут отмены транспортного налога. Хотя уплачивать его нужно один раз в год, и сумма его сравнительно невелика, многим не нравится определенная несправедливость этого налога как такового.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году proxy?url=http%3A%2F%2Fmir46.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F02%2F608cfeae028f935fc649c87f6620eb42

Недавно появились слухи о том, что этот сбор таки отменят, слухи эти легли на благодатную почву, и интерес к теме вновь вырос. Так все-таки, будет отменен транспортный налог в 2019 году или нет, какие новости слышны относительно этого вида налога в России.

Транспортный налог 2019. Разговоры об отмене налога на машины

Такие разговоры ведутся довольно давно. Когда-то российское правительство вполне официально рассуждало о том, что транспортный налог как таковой не вполне справедлив. Его предлагали отменить, повысив акцизы на бензин.

Действительно, в той форме, в которой существует транспортный налог на россиян сегодня, он выглядит несправедливым сбором.

Фактически, имея схожие автомобили, выезжающий по выходным на дачу пенсионер и ежедневно наматывающий десятки или сотни километров таксист оплачивают одинаковый налог. В этом смысле акцизы на бензин более справедливы — кто больше ездит, тот больше и платит. Больше платят в казну за счет акцизов и те, кто обладает мощными дорогими автомобилями. Просто в силу более высокого расхода топлива.

Несмотря на давность темы, транспортный налог в нашей стране не отменили до сих пор.

В 2018 году случился очередной всплеск слухов об отмене этого налога. Распускались ли эти слухи намеренно или кто-то неверно не понял происходящее, до конца непонятно. Но поводы для этих слухов найти можно.

Так, премьер-министр России говорил об отмене транспортного налога, но не на все легковые автомобили, а только на электромобили. Последние и правда пользуются различными преференциями и льготами в России.

Еще один повод для слухов — списание безнадежных долгов россиян по нескольким видам налогов и штрафов. Налоговая амнистия касалась лишь тех налогов, которые были выписаны до 2015 года и до сих пор не уплачены. Речи о более поздних периодах не шла.

Ждать ли отмены транспортного налога на легковые автомобили в 2019 году

Как бы то ни было, но тема транспортного налога в России остается горячей, особенно в конце года, когда наступает пора его оплачивать. Поэтому требуются некоторые пояснения о том, будет ли отменен этот налог в 2019 году или нет.

Позиция государства по отмене транспортного налога в России высказана многократно. Разговоры о том, что налог может быть отменен, ходили давно, с тех пор правительство не единожды однозначно заявляло — отмены не будет.

Так, Минфин выпустил за эти годы как минимум два специальных письма об отмене транспортного налога. Одно датируется 5 сентября 2014 года, другое — 7 сентября 2018 года.

Фактически содержимое обоих писем одинаковое, и суть их сводится к следующему:

транспортный налог в России относится к числу региональных, поэтому в каждом регионе страны местные власти сами решают, какова ставка этого налога и кто может быть от него освобожден, правительство России в эти вопросы не вмешивается, за счет транспортного налога, так же, как и за счет акцизов на топливо, формируются дорожные фонды,
если отменить в России транспортный налог, придется компенсировать эти деньги повышением акцизов на топливо, а это вызовет рост цен на бензин.

Таким образом, позиция государства вполне понятна — нам говорят, что отмена транспортного налога означает рост цен на бензин. А это будет еще менее выгодно для автомобилистов.

Помимо прочего, стоит понимать и другие причины, по которым в 2019 году никакой отмены транспортного налога не будет. Несколько последних лет российское государство скорее задумывается о том, что еще оно может взять от своих граждан, а не что оно могло бы им дать. В последние годы появились новые коммунальные платежи (взносы на капитальный ремонт), сборы с автомобилистов (“Платон”), резко выросли имущественные налоги (за счет пересмотра принципов их расчета) и т.д.

Прибавьте к этому последние новинки с повышением пенсионного возраста и слухи о повышении выслуги лет военным и полицейским. Ясно, что власть готова идти на максимально непопулярные меры, только чтобы сэкономить на своих гражданах дополнительные деньги. Ожидать, что государство в такой обстановке вдруг отменит какой-то из существующих налогов — как минимум, наивно.

Изображение - Отмена транспортного налога для легковых автомобилей в 2019 году 2699956
Автор статьи: Павел Кудинов

Здравствуйте! Меня зовут Павел. Я уже более 6 лет работаю в сфере юридических консультаций. Считая себя профессионалом, хочу научить всех посетителей сайта решать возникающие вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте всегда необходима  консультация с профессионалами.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.4 проголосовавших: 7

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here